本文将对液压螺栓进行简要阐述张紧工具。我们将讨论工具的功能，组件，操作和设计，以绘制传统和液压之间的比较螺栓张力器。
什么是螺栓张紧工具以及它们如何运作？
液压螺栓张紧工具可以快速、容易地拧紧大直径螺栓，达到高、准确的预紧力。与传统方法不同，它不使用扭矩。不需要用力拧螺母或螺栓，如冲击扳手、鞭策扳手或液压力矩扳手。所有这些方法都有一个共同的敌人，那就是摩擦。克服螺纹摩擦和螺母与垫圈之间的摩擦，需要使用施加在螺母或螺栓上的超过80%至90%的扭矩能量，留下约10%至20%的能量，在螺栓杆产生有用的张力或延伸。这种摩擦损失的变化，从螺栓到螺栓，导致螺栓的不均匀张力已拧紧到相同的扭矩或冲击扳手设置。
液压螺栓张紧器是一个环形千斤顶，适合螺栓和螺母被拧紧。千斤顶推螺栓接头和拉螺栓的末端，这需要至少一个直径长，以适应螺栓张紧工具。由于千斤顶产生的力直接作用在螺栓的末端，在螺栓的杆端就产生了与千斤顶产生的载荷相等的拉力。随着千斤顶施加张力，可以零扭矩旋转螺母，直到螺母拧紧。千斤顶施加的载荷随之放松，根据螺栓长度和直径的不同，有很大比例的载荷保留在螺栓杆中。
螺栓张紧工具的部件
下面的图表显示了一个典型的螺栓张紧工具的组成部分，以及它们组装在一起的顺序螺栓和螺母被拧紧。最后一个图表显示了完全组装好的工具。
拉出器拉管有一个内线，以适应螺栓。外边缘滚动以便通过手工旋转，并且提供汤米杆孔进行最终收紧。拉管有鼻子，以帮助位置进入气缸的中心并进入螺栓。拉动器将由圆柱体开发的力传递到螺栓中的张力。 |
 |
柱面气缸是环形液压千斤顶。螺栓和拉管穿过气缸的中心。凹槽设置在气缸的底部以接受桥。提供一个或两个自密封快速断开乳头，用于连接液压软管。 |
 |
桥桥架在螺栓、螺母和插座上支撑气缸。一个圆形槽已被添加，以适合插座保持环，可选地保留插座内的桥。桥架两侧的平口为相邻的螺母留出空间。一个角度平的后方清除焊接颈部的法兰或其他障碍。在桥的前面的一个切口允许访问插座与tommy bar，转动螺母时螺栓是紧张的。 |
 |
套接字插座安装在六角螺母上，并装在桥上。它有tommy bar孔，以避免需要在六角螺母的平面钻孔。 |
 |
螺栓螺母额外的螺纹长度必须通过螺母突出张紧器以拧到并施加螺栓张力。螺栓的长度非常重要。详细信息在要遵循的说明中给出。优质的螺栓和螺母将使张紧操作更快，更准确。当使用螺栓张紧器时，您不需要在螺母下使用垫圈，因为摩擦不是这里的可变因素。 |
 |
完全组装的工具该图示出了具有单个液压连接的工具，完全组装到螺栓和螺母上，准备好待连接的液压软管和张紧操作以开始。通过桥梁，可以看到插座中的汤米条孔。以下页面描述了工具组件的完全每个阶段和螺栓拧紧操作。 |
 |
操作液压螺栓张紧工具
应注意确保在螺母上方有一个最小的一个螺栓直径长度，以便拉动器的接合。
具有自密封快速连接联轴器的柔性软管用于突出螺栓张紧工具，形成液压环。环主和张紧工具使用空气驱动，电动驱动或手泵加压。
可用的搁板张紧器是适合像ANSI，API等的标准法兰。此外，它可以以设定可用，以便可以使用相同的载荷电池与拉拔器和插座的变化一起使用附近的螺栓。
螺栓张紧器通常可与max。工作压力为1500巴，将提供足够的负载来密封带有螺旋缠绕垫圈或RTJ垫圈的标准法兰。
张紧器的负载计算非常简单：
其中L为螺栓所需的载荷，P为泵压力，A为工具的液压面积。
螺栓张紧器的设计
在某些情况下，专门设计了张紧工具来适应非标准法兰;这些张紧器缩小了直径，以适应有限的空间或在更高的压力下工作，以提供更多的负载。
螺栓张紧器还设计有带有负载电池的拉丝螺纹，以减小张紧器的总体直径，以提供径向空间受限的相同或多负载。这具有以下缺点，即这些张紧器只能用于该特定螺栓直径和螺距。
在基础设施和风电行业，我们看到对螺栓载荷有更高的要求，这些螺栓可以使用特殊的多级张紧器。然而，这些张紧器是较高的，虽然小的直径和螺栓突出螺母以上必须控制。
螺栓张紧工具可以共同启用以使多个螺栓同时拧紧，以相同的高且精确的预负载。这在压缩管道或压力容器法兰连接中的垫圈时特别有用。由多个螺栓张紧工具开发的高负荷均匀地分布在接头周围，导致垫圈流入凸缘的表面不规则性，产生更好的密封。
对于海底张紧，通常所有螺栓都张紧在一起（100％张紧）。由于空间不存在在一个侧张紧器上安装所有螺栓上的张紧器，因此在交替螺栓的凸缘的两侧部署。这消除了需要多个段落来实现目标螺栓载荷。
在该行业中，50％张紧（每一个替代螺栓）或25％（螺栓总额的四分之一）也是常见的。螺栓张紧器设有用于活塞的弹簧返回（以加速操作，特别是对于更大的螺栓尺寸）和正负负载停止。积极的停止有助于操作员在压力和活塞出来造成损坏的情况下造成压力和活塞。
施加和剩余载荷
在张紧时，施加的负载不是在移除张紧工具之后驻留在螺栓（残余负载）中的负荷。
该负载损失取决于螺栓（螺栓长度）的螺栓Dia和螺栓之间的夹持长度或螺母之间的螺栓之间的长度和螺栓之间的螺栓之间的长度，其中螺栓接合在螺栓孔的情况下。
负载损耗是由于螺栓螺纹偏转，螺母嵌入到法兰等引起的，并且使用负载转移因子来补偿这一点。我们使用公式来计算负载转移因子，以根据接头的抓握长度和螺栓上所需的残余负载，找出要在螺栓上施加的螺栓负载。
不建议对短螺栓进行拉伸，因为负载损失将非常大，而且必须使用过大的张紧器才能产生这些负载。
结论
我们希望这篇文章能让你对液压螺栓张紧器有所了解。了解设计、部件和其他因素，液压螺栓张紧器已被证明是一种较好的延长螺栓的形式。他们的操作提供了更快、更准确的结果，有助于保持联合完整性，确保现场安全。
